Hallo Coco,
vielen Dank für deine Ausführungen. Irgendwie ist meine Idee vom Turbolader etwas verrückt, wenn ich das hier lese.
Im Moment werde ich noch nichts unternehmen. Ich denke es ist auch eine teure Lösung.
Und entschuldige dass ich erst jetzt antworte. Weil ich habe deine Nachricht erst ...
Die Suche ergab 11 Treffer
- 12. Juli 2026, 19:02
- Forum: Motor
- Thema: Turbolader nachträglich nachrüsten
- Antworten: 2
- Zugriffe: 590
- 25. Dezember 2025, 19:14
- Forum: Motor
- Thema: Turbolader nachträglich nachrüsten
- Antworten: 2
- Zugriffe: 590
Turbolader nachträglich nachrüsten
Hallo zusammen.
Ich möchte bei meinem Lamborghini Premium 1060 DT, Jg. 2005, mit dem Motor 1000.6 W1 der jetzt 105 PS hat, mit einen Turbolader nachrüsten. Den Motor habe ich komplett überholt und möchte den jetzt etwa auf 120 PS bringen.
Frage: Kann mir jemand ein Tipp geben wo ich einen solchen ...
Ich möchte bei meinem Lamborghini Premium 1060 DT, Jg. 2005, mit dem Motor 1000.6 W1 der jetzt 105 PS hat, mit einen Turbolader nachrüsten. Den Motor habe ich komplett überholt und möchte den jetzt etwa auf 120 PS bringen.
Frage: Kann mir jemand ein Tipp geben wo ich einen solchen ...
- 23. Juli 2025, 19:15
- Forum: Heckhydraulik
- Thema: Heckhydraulik
- Antworten: 0
- Zugriffe: 1413
Heckhydraulik
Hallo zusammen, ich hoffe jemand kann mir helfen. Ich habe einen Lamborghini Premium 1060 Jg. 1995 (Baugleich Same Silver 100.6) gebraucht gekauft. Jetzt wenn ich die Heckhydraulick Arme etwas heben möchte, hebt es diese immer zuerst ganz nach oben bevor sie sich wieder senken. Obwohl ich den Hebel ...
- 2. Juni 2025, 18:44
- Forum: Triebwerk
- Thema: Ausbau Zapfwellenkupplung hinten
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- Zugriffe: 1762
Re: Ausbau Zapfwellenkupplung hinten
Hallo zusammen,
habe heute die Welle raus bekommen. Man muss das mittlere Lager noch vorne rausklopfen, nicht nach hinten. Aber zuerst den Segering nach vorne wegnehmen. Die komplette Welle kommt nicht nach hinten raus, weil das mittlere Lager am Zahnrad der Zapfwelle um 1-2mm ansteht.
habe heute die Welle raus bekommen. Man muss das mittlere Lager noch vorne rausklopfen, nicht nach hinten. Aber zuerst den Segering nach vorne wegnehmen. Die komplette Welle kommt nicht nach hinten raus, weil das mittlere Lager am Zahnrad der Zapfwelle um 1-2mm ansteht.
- 1. Juni 2025, 15:13
- Forum: Triebwerk
- Thema: Ausbau Zapfwellenkupplung hinten
- Antworten: 1
- Zugriffe: 1762
Ausbau Zapfwellenkupplung hinten
Hallo zusammen.
Die Zapfwellenkupplung rutsch bei meinem Same Explorer 70, Jg. 1987 durch. Ich habe alles abgedeckt für den Ausbau der Lamellenkupplung. Leider bringe ich diese eine Welle nicht raus wo die Lamellenkupplung drauf ist. Kann mir jemand weiterhelfen?
Vielen Dank
Innerschweizer
zapfw 2 ...
Die Zapfwellenkupplung rutsch bei meinem Same Explorer 70, Jg. 1987 durch. Ich habe alles abgedeckt für den Ausbau der Lamellenkupplung. Leider bringe ich diese eine Welle nicht raus wo die Lamellenkupplung drauf ist. Kann mir jemand weiterhelfen?
Vielen Dank
Innerschweizer
zapfw 2 ...
- 14. März 2023, 19:45
- Forum: Triebwerk
- Thema: Explorer II 70 - Synchropower Schalter
- Antworten: 1
- Zugriffe: 2184
Explorer II 70 - Synchropower Schalter
Hallo zusammen
Mein Berufskollege hat ein gebrauchter Explorer 70 II gekauft.
Der Synchropower- Schalter schaltet genau umgekehrt.
Wenn er der Hase drückt, fährt der Schlepper langsamer und wenn er die Schildkröte drückt wird der Schlepper schneller. Also gerade umgekehrt.
Wenn der Schlepper auf ...
Mein Berufskollege hat ein gebrauchter Explorer 70 II gekauft.
Der Synchropower- Schalter schaltet genau umgekehrt.
Wenn er der Hase drückt, fährt der Schlepper langsamer und wenn er die Schildkröte drückt wird der Schlepper schneller. Also gerade umgekehrt.
Wenn der Schlepper auf ...
- 19. Februar 2023, 19:20
- Forum: Triebwerk
- Thema: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5946
Re: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
Die Gummimanschette war gerissen. Habe jetzt die neue montiert. Hoffe der Oelverlust ist jetzt gestoppt. Mache demnächst eine längere Probefahrt.
Grüsse
Josef
Grüsse
Josef
- 15. Februar 2023, 08:30
- Forum: Triebwerk
- Thema: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5946
Re: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
Hallo Richi
Danke für deine Antwort.
Dann werde ich jetzt mal diese Gummimanschetten ersetzen, sind ja immer noch die ersten drauf. Der Getriebeölstand habe ich immer mittig Schauglas. Habe aber nicht gewusst das man bei laufendem Motor schauen muss.
Grüsse
Josef
Danke für deine Antwort.
Dann werde ich jetzt mal diese Gummimanschetten ersetzen, sind ja immer noch die ersten drauf. Der Getriebeölstand habe ich immer mittig Schauglas. Habe aber nicht gewusst das man bei laufendem Motor schauen muss.
Grüsse
Josef
- 13. Februar 2023, 08:48
- Forum: Triebwerk
- Thema: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5946
Re: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
Hallo Kurt
Danke für den Willkommensgruss. Freue mich sehr, bei euch Same Freunden und Fahrern zu sein. Ich bin selbst überzeugten Same Fahrer und Freund dieser Schlepper.
Ich bin dir sicher nicht böse. Auch mir sind schon Fehler passiert, wo ich mich nachher ärgern musste. Ich sage mir dann immer ...
Danke für den Willkommensgruss. Freue mich sehr, bei euch Same Freunden und Fahrern zu sein. Ich bin selbst überzeugten Same Fahrer und Freund dieser Schlepper.
Ich bin dir sicher nicht böse. Auch mir sind schon Fehler passiert, wo ich mich nachher ärgern musste. Ich sage mir dann immer ...
- 12. Februar 2023, 20:46
- Forum: Triebwerk
- Thema: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5946
Re: Oelverlust beim rechten Getriebeblock
download/file.php?mode=view&id=2729&sid ... 6a9668bb6f
Ganz oben ist der Gummibalg. Von dort kommt das Oel.
Ganz oben ist der Gummibalg. Von dort kommt das Oel.