Sameforum

Maexle hat geschrieben: ↑30. März 2024, 12:46 … ist das Spiel bei einer „Handsäge“ auch so groß?

moin,
definitif nein, da sind keine max 5/10 luft

moin Max,
ich habe so nen buch nicht, bei meim alten sam eist noch alles selbst erklärend, aber da ist jeder buchschreiber wider anders,
der eine machts genau mit bildern drinne und der andere übefrligt es nur.

muss man also reinschauen wie es geschrieben ist.

na einfach gesagt, alles rings um wech was wech muss das du deinen silver in zwei tiele auseinander ziehen kanst.
von elektrik bis hydraulick usw.
wird bei dem wohl mehr arbeit sein wie bei nem kleintregger aus den 60ern

moin, was für n ekette fährst du auf der schine ? 2mm fürung ? oder 1,8mm ? bei 2,2 - 2,3mm schwert nut solte da ne 404rer mit 2mm die richtige sein ? bei zu viel spiel kan ich mir gut vorstellen das die führungszähne ewentuel verhacken bei bis zu 0,5mm spiel ? daten vom irgent welchen herstellern k...

moin, besorge dir ne explosionszeichnung vom motor und such die hülse ?
währe die einfachste lösung zu suchen wo die herkommt ?

moin, wenn der da954V gut in schuss ist springt der auch im winter gut an, es sind ja direkteinspritzer ohne glühkerzen oder vorkammer, also dahe rnix mit vorglühen. dafür haben sie an der esp eine betätigung das die spritvördermänge beim starten erhöt wird, die sobald man mim handgas wider runter g...

habe selber nen atlanta 45, aber nur al shecktribler, und benutze ihn nur zum holzmachen, holen usw. der motor ist robust und hat so eigentlich keine schwächen, solange man mal nach dem öl schaut und das lüfterrad abschmirt, ist der schon zufriden. das mit den 6 + 2 gabs auch als 9 + 3wie bei meinem...

hat das schwert nen stern vorne ? läuft der gut mit ? bekommt die kette genug öl oder wirs heis beim sägen ? wenn es heis wird dan klmet es. heist zu wenig öl zur schmirung und kühlung. ansonsten kanten entrgraten wo die kette läuft und die nut mim kleinen mini schraubendreher schlitz sauberkratzen ...

wenn sich nen planetenzahnrad + radnabe hin ist soltest du auf jedenfall auch di elager neu machen.
da sind sicher schön die kleinen späne reingekommen.

vileicht is es so, oder ähnlich, wie bei alten trommelbremsen ?
erst backen kans anlegen an die trommel und dan stück zurück bis die trommel nicht mehr schleift an den belägen ?
dan hat man den richtigen abstand zwischen belag und bremstrommel ?

gruß eicke